为进一步提高机关行政效能，市发改委建立起分工负责的层级责任体系，形成了“人人肩上有任务，千斤担子众人挑”的工作格局。
一是责任主体明确化。明确由该委主任、副主任、纪检组长、正副调研员、副处级干部、职能科室及二级机构主要负责人组成全委责任主体，进一步强化领导的责任意识。二是责任层级清晰化。细化各层级、职级的职责，明确“一把手”负总责，一级抓一级，一级对一级负责。在坚持主任负责制的前提下，副主任、纪检组长、总经济师按照分工负责处理分管工作，受主任委托负责其他工作。各科室和二级机构负责人根据主任或分管领导的安排，对本科室工作负责。三是岗位责任具体化。按照“以岗定责、权责相当”的原则，细化每个岗位的工作规程、质量、时限和标准，并对岗位责任进行固定化，将责任具体落实到每个人。凡是由两个以上人员负责的工作，必须明确第一责任人，从而既落实了各个岗位的法定责任，也保证了岗位与岗位之间的相互衔接、紧密配合。四是责任考核制度化。坚持绩效考核，把个人利益与责任考核有机结合起来，考核结果与干部使用、奖惩、评先挂钩，特别是重奖招商引资和立项争资，逐步建立奖优罚劣的长效机制，以增强每一个工作人员的责任心和事业心，最大限度地减少差错，提高效能。
实施分级负责、分工负责的责任机制，促使全员压力与动力并存，最大限度的调动了每个工作人员的积极性，有效地推动了工作开展，特别是在铁路建设项目上取得较大突破：益阳市境内有9条铁路进入了规划笼子，其中石长铁路复线及电气化工程今年7月已举行开工典礼；长益常城际铁路项目已完成预可研，争取年内开工，该工程在我市境内概算投资80亿元；常岳九铁路和安张衡铁路年内将开展前期工作，力争明年开工建设；洛湛铁路益娄段复线工程、荆益铁路益阳至华容段、秀山至益阳铁路、常德至桂林铁路以及汩罗—益阳—娄底—衡阳城际轨道交通已经列入国家和省里铁路建设规划。